Zatoka Adeńska 2020: dwa okrągłe, zimne obiekty w podczerwieni, 277 i 20 mph

SERIA 1 Departament Wojny PDF REDACTED
Zdarzenie
Miejsca
Morze Arabskie, Zatoka Adeńska
Źródło
Departament Wojny, 2 pliki
Odtajnione
Seria 1, 8 maja 2026

Dwie załogi eskadry 172 ATKS opisały tymi samymi słowami okrągły, zimny obiekt w podczerwieni, który gwałtownie zmieniał kierunek.

Opis sprawy

Dwa formularze Range Fouler Reporting Form eskadry 172 ATKS z misji ISR, odtajnione przez CENTCOM. 4 września 2020 nocą załoga przez 8 minut śledziła w podczerwieni okrągły, zimny obiekt lecący kursem 168 z prędkością 277 mph; 15 października w dzień inna załoga przez nieco ponad minutę śledziła taki sam obiekt lecący kursem 319 z prędkością 20 mph. Oba opisy, prawie słowo w słowo identyczne, mówią o kilku gwałtownych zmianach kierunku. Formularze nie zawierają oceny ani wyjaśnienia.

Analiza dokumentu

Czym są te dokumenty?

To dwa jednostronicowe formularze Range Fouler Reporting Form wypełnione przez członków załóg tej samej eskadry, 172 ATKS, podczas misji ISR (rozpoznanie). W obu rubryka „funkcja w załodze” brzmi „Other”. Formularz zapewnia, że SPEAR usuwa ze zgłoszeń dane identyfikujące. Oba dokumenty odtajnił gen. dyw. Richard A. Harrison, szef sztabu CENTCOM, z adnotacją o zatwierdzeniu do przekazania AARO. Zaczernione są nazwiska, adresy i część współrzędnych.

Opisy w obu formularzach są zbudowane z tych samych zdań; różnią się liczbami.

Formularz Range Fouler D57, Zatoka Adeńska, 4 września 2020
Formularz D57: eskadra 172 ATKS, Zatoka Adeńska, 4 września 2020. Okrągły, zimny obiekt w podczerwieni, 277 mph, 8 minut kontaktu.

D57: Zatoka Adeńska, 4 września 2020

Członek załogi w stopniu O-3 zgłosił kontakt od 21:09Z do 21:17Z, w nocy. Siatka MGRS zaczyna się od 38P, reszta jest zaczerniona. Liczbę 23819 wpisano w rubrykę „wysokość kontaktu”, ale opis mówi, że to wysokość własna załogi nad terenem (HAT).

While at 23,819 HAT over the Gulf of Aden we tracked a round, cold object in IR traveling 168 degrees at 277 mph. It made a few abrupt directional changes during the 8 minute contact. Our sensor was aimed -39 degrees below our altitude with a slant range of 6.17NM and ground range of 8.81KM. The IR sensor was set to black hot and the object in question was a bright white.

Na wysokości 23 819 stóp nad terenem, nad Zatoką Adeńską, śledziliśmy w podczerwieni okrągły, zimny obiekt lecący kursem 168 stopni z prędkością 277 mph. W czasie 8-minutowego kontaktu kilka razy gwałtownie zmienił kierunek. Nasz sensor był skierowany 39 stopni poniżej naszej wysokości, odległość skośna wynosiła 6,17 mili morskiej, a pozioma 8,81 km. Sensor podczerwieni był ustawiony na „black hot”, a obiekt był jaskrawobiały.

  • Kurs i prędkość: 168/277 w rubryce i w opisie; 277 mph to ok. 446 km/h.
  • Kształt: zaznaczono tylko „okrągły”; liczba kontaktów w grupie: 1.
  • Radar, stabilny ślad, AIM-9X, ATFLIR: pola puste.
Formularz Range Fouler D44, 15 października 2020
Formularz D44: eskadra 172 ATKS, 15 października 2020. Ten sam opis: okrągły, zimny obiekt w podczerwieni.

D44: 15 października 2020

Członek załogi w stopniu O-2 z tej samej eskadry zgłosił kontakt od 14:18:39Z do 14:19:52Z, w dzień, czyli przez 1 minutę i 13 sekund. Siatka MGRS zaczyna się od 40Q, reszta jest zaczerniona.

While at 19,073 HAT over the Gulf of Aden we tracked a round, cold object in IR traveling 319 degrees at 20 mph. It made a few abrupt directional changes during the 1 minute contact. Our sensor was aimed -50 degrees below our altitude with a slant range of 4.06NM and ground range of 4.78KM. The IR sensor was set to black hot and the object in question was a bright white.

Na wysokości 19 073 stóp nad terenem, nad Zatoką Adeńską, śledziliśmy w podczerwieni okrągły, zimny obiekt lecący kursem 319 stopni z prędkością 20 mph. W czasie minutowego kontaktu kilka razy gwałtownie zmienił kierunek. Nasz sensor był skierowany 50 stopni poniżej naszej wysokości, odległość skośna wynosiła 4,06 mili morskiej, a pozioma 4,78 km. Sensor podczerwieni był ustawiony na „black hot”, a obiekt był jaskrawobiały.

  • Kurs i prędkość: w opisie 319 stopni i 20 mph, ale w rubryce formularza 261/30. Dokument nie wyjaśnia rozbieżności.
  • Miejsce: opis mówi „nad Zatoką Adeńską”, a strefa MGRS 40Q leży dalej na wschód, przy wybrzeżu Omanu i nad Morzem Arabskim. Katalog war.gov podaje w tytule Zatokę Adeńską, a w nazwie pliku Morze Arabskie.
  • Kształt: zaznaczono tylko „okrągły”; liczba kontaktów w grupie: 1.

Co znaczy „zimny” i „jaskrawobiały”

W trybie „black hot” cieplejsze obiekty są ciemne, a chłodniejsze jasne. Jaskrawobiały obraz zgadza się więc z określeniem „zimny obiekt”, którego użyli autorzy obu formularzy. Formularze nie podają temperatury ani nie porównują obiektu z tłem.

Czego formularze nie mówią

Żaden z formularzy nie zawiera oceny ani wyjaśnienia, nie podaje typu statku powietrznego, z którego obserwowano, ani wysokości samego obiektu. Nie mówią też, czy oba zgłoszenia ze sobą powiązano.

Kluczowe ustalenia

  • Oba formularze pochodzą z eskadry 172 ATKS i z misji ISR: D57 z 4 września 2020 (noc), D44 z 15 października 2020 (dzień).
  • W obu załoga opisała okrągły, zimny obiekt w podczerwieni, jaskrawobiały w trybie „black hot”, który kilka razy gwałtownie zmienił kierunek.
  • D57: kontakt od 21:09Z do 21:17Z, kurs 168 stopni, prędkość 277 mph, sensor 39 stopni w dół, odległość skośna 6,17 mili morskiej.
  • D44: kontakt od 14:18:39Z do 14:19:52Z, w opisie kurs 319 stopni i 20 mph, a w rubryce formularza 261/30.
  • D44 mówi w opisie o Zatoce Adeńskiej, ale jego siatka MGRS (40Q) wskazuje rejon dalej na wschód, przy Omanie.
  • Liczby 23 819 i 19 073 stóp to wysokości załóg nad terenem (HAT), nie wysokości obiektów.
  • Żaden formularz nie zawiera oceny ani wyjaśnienia obserwacji.

Analiza opracowana z udziałem modelu językowego na podstawie treści odtajnionych dokumentów. Cytaty pochodzą bezpośrednio z raportów.

Dokumenty (2)

Formularz Range Fouler D44: 15 października 2020
PDF

Formularz Range Fouler D44: 15 października 2020

Data: 15 października 2020 Lokalizacja: Morze Arabskie
Źródło: war.gov
Formularz Range Fouler D57: Zatoka Adeńska, 4 września 2020
PDF

Formularz Range Fouler D57: Zatoka Adeńska, 4 września 2020

Data: 4 września 2020 Lokalizacja: Zatoka Adeńska
Źródło: war.gov
Sprawdzone z oryginałem dokumentu: poprawki redakcji (10)

Porównaliśmy opis i opracowanie z treścią odtajnionych dokumentów. Tu są miejsca, w których wcześniejsza wersja mijała się z dokumentem, i to, jak je poprawiliśmy.

  1. eskadry 172 ATKS – jednostki operującej dronami bojowymi MQ-9 Reaper / jednostka Gwardii Narodowej stanu Ohio eskadra 172 ATKS, misja ISR D44 i D57: formularze podają tylko „172 ATKS” i „ISR”; typ statku powietrznego i przynależność eskadry spoza dokumentu (przynależność do Gwardii Ohio niepotwierdzona).
  2. Operator w stopniu O-3 (kapitan) / operator w stopniu O-2 (porucznik) członek załogi w stopniu O-3 / O-2, funkcja w załodze „Other” D57 i D44: „Crew Position: Other”, stopnie tylko jako kody.
  3. Oba incydenty miały miejsce nad Zatoki Adeńską D57 nad Zatoką Adeńską; D44 w opisie „nad Zatoką Adeńską”, ale z siatką MGRS 40Q (rejon Omanu i Morza Arabskiego) D44: „MGRS location 40Q BD…”, D57: „38P LT…”; strefa 38P obejmuje Zatokę Adeńską, 40Q leży ok. 54–60° E.
  4. D44: prędkość 20 mph (32 km/h) na kursie 319° w opisie 319 stopni i 20 mph, w rubryce formularza 261/30 D44: pole „Direction/Speed” = „261/30”, opis: „319 degrees at 20 mph”.
  5. podczas misji ISR na wysokości 23 819 stóp HAT (D57: wysokość obiektu ok. 0–3000 stóp) Liczbę 23819 wpisano w rubrykę „wysokość kontaktu”, ale opis mówi, że to wysokość załogi nad terenem; wysokości obiektu formularze nie podają. D57: „While at 23,819 HAT … we tracked”; wyliczona wysokość obiektu to obliczenie redakcji, nie dane dokumentu.
  6. To paradoks: obiekt poruszający się z prędkością 277 mph powinien generować ciepło ... To wyklucza konwencjonalne statki powietrzne, rakiety, czy drony W trybie „black hot” chłodniejsze obiekty są jasne; jaskrawobiały obraz zgadza się z określeniem „zimny obiekt”. Formularze nie podają temperatury. D44 i D57 mówią tylko „cold object”, „black hot”, „bright white”; wnioski o paradoksie i wykluczeniu wyjaśnień bez pokrycia.
  7. Gwałtowne zmiany kierunku przy 277 mph – manewry niemożliwe dla konwencjonalnych platform / 8 minut – wystarczająco długo, by wykluczyć artefakt (usunięte) Interpretacje bez pokrycia; D57 mówi tylko „a few abrupt directional changes during the 8 minute contact”.
  8. nad Zatoki Adeńską w 2020 roku operował obiekt (lub klasa obiektów) o stałych, rozpoznawalnych cechach / powtarzalną, systematyczną aktywność (usunięte) Wniosek spoza dokumentów; formularze nie łączą obu zgłoszeń.
  9. Kontakt trwał zaledwie 1 minutę i 13 sekund ... w odstępie zaledwie sześciu tygodni kontakt od 14:18:39Z do 14:19:52Z (1 minuta i 13 sekund) D44; zdarzenia dzieli 6 tygodni (4 września i 15 października), treść zgodna, usunięte nacechowanie.
  10. jak zagłuszanie radarowe w D58 z poprzedniej paczki (usunięte) Odwołanie do innego dokumentu, niesprawdzane w tej sprawie.

Zobacz też

Źródła

Komentarze

Brak komentarzy. Bądź pierwszy.

Dodaj komentarz

Komentarz pojawi się po moderacji
✓ 104 zadowolonych klientów ★ 4.9/5 średnia ocena (15 opinii) ✉ 323 abonentów newslettera